鋼材價格或漲但難賺錢 鋼鐵業要過一兩年苦日子

限電減排已有時日，今年后期以及明年的鋼材價格走勢如何？

“受股市、期市、電子盤的影響，現在至明年元旦期間，不具備大幅、快速上漲的條件，難以沖過今年4月的價格高點，受成本支撐，也不具備大幅回調的條件。”有業內分析師近日分析認為，明年鋼材消費增速將低于今年，但年度平均價格有可能每噸上漲150元左右。

“盡管價格會上漲，但無論對于生產商還是貿易商，或許要準備好過一兩年的‘苦日子’。”中國物流與采購聯合會副會長蔡進表示。

每噸或再漲200元

“雖然有節能減排，但實際上礦山也停了，成本的提高導致鋼價會上升，這種協同性我們沒有考慮到。”分析師認為，年內鋼價大漲大跌都沒有可能，后期表現為短空長多。

分析師表示，按照中國傳統的GDP考核指標，沒有鋼企自愿減產。在國家淘汰落后產能的同時，新增產能也在加速上馬。“本來可以淘汰700萬噸，但是新建的產能卻達到2800萬噸，而且已經建成了800多萬噸，這里面有大量的能力不符合產業標準。”因此，節能減排剛開始主要是加強市場預期，后期實質的影響將減弱。

蔡進也對經濟導報記者表示，9月份鋼鐵業的PMI指數為50.8%，環比回落2.6個百分點，這說明市場前一階段的回升是階段性的，供給的驟然趨緊不可持續，未來市場的走勢將運行平穩，漲跌有限。

據分析師介紹，今年的鋼材價格平均約為4355元/噸，而2007年時的均價為4100多元/噸，2008年為5000元/噸左右。“今年的均價每噸僅比2007年高了200多元，但比2008年低了600多元。從成本來看，今年的鐵礦石價格比2007年高200多元/噸，比2008年低200多元。因此，今年鋼價沒有表現出應有的價格，每噸再漲200多元也是合理的。”

另一方面，從今年初到目前的鋼價走勢圖看，其波動幅度僅為17.2%，這在歷史上很少見，一般其波動幅度為30%左右。對于鋼材貿易商而言，這意味著賺錢的機會更少了。“更嚴重的是，今年出現了快漲慢跌的情況，漲起來很快，跌下去卻不知何時是頭，這又增加了市場的難度。”

分析師表示，在鋼企成本仍然高企的情況下，明年的鋼價可能會比今年高150元左右/噸。如果全球經濟復蘇較好，再高一些也有可能。

“賣起來很尷尬”

“鋼鐵業走勢2008年看投資，去年看實體經濟，今年看宏觀政策是否穩定，明年則要關注‘十二五’規劃。”蔡進解釋說，“十二五”期間轉方式調結構對鋼鐵業的挑戰大于機遇。“明年鋼價上升的可能性很大，但很難轉化為企業的利潤。”

蔡進表示，“十二五”規劃提出，要增加居民收入，意味著要增加就業、增加勞動力收入以及增加房地產需求，這些都會增加鋼鐵業的成本。此外，原油、鐵礦石等帶來的輸入性成本上升，從而帶動鋼價上升。“價格雖然上漲了，但賣起來會很尷尬，或者掙不著錢，無論對生產商還是貿易商，明年都將是一個艱難的格局，要準備好過一兩年的‘苦日子’。”

中鋼協冶金工業經濟發展研究中心主任石洪衛對導報記者表示，過去10年，鋼鐵工業依賴國民經濟的高速發展，鋼產量從2000年的1.3億噸發展到6億噸，未來的增長空間相對有限。鋼鐵業在“十二五”期間，不僅面臨全面解決長期存在的結構性矛盾的問題，還面臨轉方式調結構帶來的外部環境的巨大變化，壓力空前。